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Waymo无人驾驶出租车非常成熟? 自动驾驶技术市场潜力巨大，优步的网约车业务原本对此寄予厚望，尤其是Waymo已经证明，单纯从技术角度考虑，无人驾驶出租车完全可行。 去年夏天，Waymo开始试运行完全无人驾驶出租车 Waymo无人驾驶出租车，已经在亚利桑那州凤凰城行驶了610万英里，其中有6.5万英里，是没有乘坐安全员的完全无人驾驶里程。 约翰逊与来接自己的Waymo出租车合影 约翰逊是亚利桑那州立大学的学生，自2019年加入Waymo无人驾驶出租车的早期乘车项目以来，他一直在使用Waymo出行，眼看着Waymo的自动驾驶技术日趋成熟。 疫情期间，休学在家的约翰逊，在两个月内乘坐了60多次完全无人驾驶的Waymo出租车，并将十多段乘车视频发布在油管上，时长近5个小时。 约翰逊的YouTube页面 在10月的一段视频中，约翰逊乘坐一辆Waymo无人驾驶出租车，驶过一个挤满行人的Costco停车场，Waymo耐心等待，直到行人离开，然后自信地向前行驶。 “今年3月，这种情况会导致Waymo频繁刹车。去年7月，Waymo碰上这种人多的道路，就会瘫在原地，寸步难行。”约翰逊只是觉得Waymo过于谨慎，“人类司机肯定能更快穿过人群，但很难责怪Waymo——慢一点，总比冒险撞到别人好得多。” 在近5个小时的视频中，Waymo几乎没有犯任何重大错误，与此形成鲜明对比的是，特斯拉今年10月发布了Beta版的全自动驾驶软件，在一段为时3小时的客户测试视频中，司机进行了10多次干预，包括两次迫在眉睫的事故。 特斯拉车主布兰登在使用“完全自动驾驶”软件，但他必须时刻警惕，准备随时踩下刹车，他说“这太疯狂了” “这（Waymo自动驾驶技术）真是坚如磐石。”约翰逊说，除了亲朋好友，他还接待过业内人士和油管博主，和他们一起试乘Waymo无人驾驶出租车。 Waymo乘客给无人出租车评价 “他们甚至忘记了没有人开车。”约翰逊说，“他们忘记了，除了AI以外，没有其他人在开车，因为这种体验非常流畅。” 乘客可以在显示屏上看到自己的行车路线 今年10月，Waymo还发布了在凤凰城610万英里行驶里程的安全记录，总共发生了18起车祸。 当然，大多数可能发生的车祸，都被安全员的紧急干预组织了。 Waymo模拟了安全员介入时的每种情况，并预测如果没有人类干预，还会增加29起撞车事故。 也就是说，Waymo每行驶13万英里（21万公里）左右，就会发生撞车事故，这相当于普通人在十几年驾龄中发生一次事故。 在这些真实或模拟的事故中，只有8次严重大让安全气囊弹出，剩下的39次都不太严重。 Waymo据此总结，即便自动驾驶无法完全回避事故，但依然比人类驾驶更安全可靠。 ?未来还会有公司像优步一样出局? 目前看来，Waymo的无人驾驶出租车有望最早实现商业化。 Lyft自动驾驶测试车 除了Waymo，Lyft在拉斯维加斯利用Motional的无人驾驶出租车载客次数已超过10万次，Lyft的目标是在2025年全部换用无人驾驶出租车；通用旗下的Cruise也正在旧金山公共道路上进行全无人驾驶测试，距离推出无人驾驶出租车又近了一步。 而在我国，自动驾驶出租车也已纷纷上路。 百度自动驾驶出租车车队 4月，百度自动驾驶出租车Dutaxi向长沙市民开放运营，AutoX的自动驾驶出租车向上海市民开放体验；5月13日，文远知行宣布自动驾驶出租车队规模已超过100辆；6月，滴滴的Robotaxi也在上海上线自动驾驶网约车服务；大众也宣布将在合肥组建自动驾驶车队，明年1月起在公开道路进行载人试运营。 来自出行、汽车、人工智能等行业的大小巨头，扎堆进军无人驾驶出行服务，是垂涎于这块巨大的蛋糕，据麦肯锡预测，中国可能是全球最大的自动驾驶市场，到2030年，基于自动驾驶的出行服务订单金额有望达到2600亿美元。 然而，能不能吃到蛋糕，能分到多少蛋糕，关键还是看技术够不够硬，而技术是靠烧钱烧出来的。 自动驾驶出租车极为烧钱，且头部效应明显。 Waymo当前的自动驾驶汽车阵容 Waymo每个月都要花掉2000万美元研发办理，毕业证，文凭，成绩单，学历认证，留信认证，学位证，学历,本科，硕士，假文凭，假学历，文凭认证，费用，目前车队规模超过600辆，还下了62000辆的汽车订单。 今年5月，Waymo收到7.5亿美元追加投资，首次融资总金额超过30亿美元，打平了中国所有造车新势力2019年的融资总额。 Navigant 办理，毕业证，文凭，成绩单，学历认证，留信认证，学位证，学历,本科，硕士，假文凭，假学历，文凭认证， research每年都会公布自动驾驶竞争力排行榜，所有公司被分为领导者、竞争者、挑战者和追随者。 Waymo始终处于领跑位置，优步在2019年还处于“竞争者”位置，2020年就直接跌出了榜单。 自动驾驶竞争力排行榜，优步在今年已榜上无名 没有技术的企业，很难持续获得融资，更别说坚持到盈利。 今后两年，将是自动驾驶技术的集中爆发期，虽然很多公司参与竞赛，但与每一个新的互联网模式相同，谁能够掌握先机，谁能烧更多钱，谁就有希望赢者通吃。 明天很美好，但是就连优步这样的出行巨头，都烧不起了。 arstechnica：“Oh Jeeeesus”: Drivers react to Tesla’s full self-driving beta release cnet:Uber's driverless cars said to lag behind competitors cnet :Tesla trails Waymo, Cruise and others in self-driving strategy, study claims webcache :A Bet on Uber Is a Bet on Self-Driving cnet :Uber ditches self-driving car plans, sells business to Aurora wardsauto:Just Three Companies at Top of Navigant’s Autonomous-Vehicle Ranking #文凭 #毕业证书#学历 #认证 #毕业证成绩单
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